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新宿（山手線）の貸事務所　検索結果一覧

山手線の「新宿」の賃貸オフィス・貸事務所

　新宿はＪＲ・地下鉄各線の多くが乗入れいる一大ターミナル駅で、貸事務所の需要としても特に高い地域です。　新宿は再開発が盛んに行われており、大規模なオフィスビルが次々に竣工しています。　よってオフィスビルの平均賃料も新宿区内の中で高い水準を保っています。　駅周辺は商業施設も多く、貸事務所は西新宿１丁目・２丁目・３丁目が代表的なエリアです。

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写真	面積	賃料（税込）	管理費（税込）	駅　/　沿線	選択
写真	築年数	賃料（税込）	管理費（税込）	所在地	選択
	27.6	55 ＠19,950	10 ＠3,675	新宿/山手線 9分
	1983年11月	55 ＠19,950	10 ＠3,675	新宿区新宿2

エレメンツ新宿ビル物件番号：230-00050 階数： 2　新宿駅の他に、新宿御苑前、新宿三丁目を利用できる貸事務所。　地上10階・地下1階建ての構造
	27.66	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿/山手線 7分
	1985年3月	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿区新宿3

新宿土地建物第１０ビル物件番号：230-00082 階数： 7　新宿駅の他に、新宿三丁目、新宿御苑前を利用できる貸事務所。　地上7階・地下1階建ての構造　床設備：２ウェイ　空調設備：個別
	27.66	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿/山手線 7分
	1985年3月	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿区新宿3

新宿土地建物第１０ビル物件番号：230-00082 階数： 7　新宿駅の他に、新宿三丁目、新宿御苑前を利用できる貸事務所。　地上7階・地下1階建ての構造　床設備：２ウェイ　空調設備：個別
	27.66	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿/山手線 7分
	1985年3月	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿区新宿3

新宿土地建物第１０ビル物件番号：230-00082 階数： 7　新宿駅の他に、新宿三丁目、新宿御苑前を利用できる貸事務所。　地上7階・地下1階建ての構造　床設備：２ウェイ　空調設備：個別
	27.66	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿/山手線 7分
	1985年3月	40 ＠14,700	10 ＠3,675	新宿区新宿3

新宿土地建物第１０ビル物件番号：230-00082 階数： 7　新宿駅の他に、新宿三丁目、新宿御苑前を利用できる貸事務所。　地上7階・地下1階建ての構造　床設備：２ウェイ　空調設備：個別

写真	面積	賃料（税込）	管理費（税込）	駅　/　沿線	選択
写真	築年数	賃料（税込）	管理費（税込）	所在地	選択
	27.87	35 ＠12,558		新宿/山手線 8分
	1981年6月	35 ＠12,558		新宿区新宿2

グレイスビル物件番号：230-00305 階数： 5　新宿駅の他に、新宿三丁目、新宿御苑前を利用できる貸事務所。　地上9階・地下1階建ての構造　空調設備：個別空調
	28	32 ＠11,550	5 ＠2,100	新宿/山手線 8分
	1970年11月	32 ＠11,550	5 ＠2,100	新宿区西新宿3

第１杉本ビル物件番号：237-00473
	28.03	29 ＠10,490	5 ＠1,873	新宿三丁目/都営新宿線 5分
	1989年1月	29 ＠10,490	5 ＠1,873	新宿区新宿2

成田ビル物件番号：230-00081 階数： 6　新宿三丁目駅の他に、新宿御苑前、新宿を利用できる貸事務所。　地上9階・地下1階建ての構造　床設備：タイルカーペット　空調設備：個別
	28.03	29 ＠10,490	5 ＠1,873	新宿三丁目/都営新宿線 5分
	1989年1月	29 ＠10,490	5 ＠1,873	新宿区新宿2

成田ビル物件番号：230-00081 階数： 7　新宿三丁目駅の他に、新宿御苑前、新宿を利用できる貸事務所。　地上9階・地下1階建ての構造　床設備：タイルカーペット　空調設備：個別
	28.12	相談	10 ＠3,675	大久保/総武線 7分
	1998年5月	相談	10 ＠3,675	新宿区西新宿7

ＮＡビル物件番号：237-00158 階数： 4　大久保駅の他に、新宿、新宿西口、西新宿を利用できる貸事務所。　地上9階・地下2階建ての構造　床設備：フリーアクセス　空調設備：個別

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新宿エリアの情報

　新宿駅はＪＲ山手線をはじめ、中央線、中央・総武線、東京メトロ丸の内線、大江戸線、都営新宿線の利用も可能な駅です。　新宿駅の所在地は東京都新宿区・一部渋谷区にかかります。
　新宿駅は世界一（ギネス認定）の乗降者数をほこるターミナル駅です。1960年代から新宿駅西側一帯で進められた新宿副都心計画によって多くの超高層ビルが建てられ、利用客の増加に拍車がかかることとなりました。
　新宿駅周辺は日本最大の繁華街となっており、昼夜を問わず人の流れが絶える事はありません。
　南口周辺は再開発が進んでおり（2015年完成予定）、甲州街道の渋滞解消や歩道の拡張、タクシー乗降場や駐車場の整備などが進んでいます。【新宿駅南口地区基盤整備事業】

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